Raccord droit à 2 voies, cannelé de 10 mm laiton

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Raccord droit cannelé 10 mm en laiton – Pour eau, air, carburant. Fixation fiable et étanche pour tuyaux Ø10 mm. Idéal camping-car, bateau et applications pneumatiques.

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Raccord droit 2 voies cannelé Ø10 mm – Laiton :

Un raccord robuste et polyvalent pour vos circuits d’eau ou d’air :

Le raccord droit à 2 voies cannelé 10 mm est un connecteur en laiton conçu pour relier deux tuyaux souples de même diamètre intérieur (Ø10 mm). Grâce à son double embout cannelé, il assure une fixation solide et étanche, sans glissement ni fuite, même en conditions mobiles ou sous pression.

Idéal pour les installations dans les circuits d’eau, de carburant, ce raccord est parfaitement adapté aux systèmes de plomberie embarquée, ou encore à la distribution d’eau dans les véhicules aménagés, bateaux.

Caractéristiques techniques :

  • Type : Raccord droit à 2 voies
  • Diamètre intérieur des tuyaux compatibles : 10 mm
  • Taille des embouts cannelés : Ø10 mm
  • Matériau : Laiton massif
  • Utilisation : Eau, air comprimé, fluide hydraulique, circuits carburant

Avantages du produit :

Connexion simple et rapide de deux tuyaux souples de même diamètre

Excellente étanchéité grâce à la forme cannelée

Compatible haute pression selon le type de tuyau utilisé

Matériau durable : le laiton est résistant à la corrosion, à la température et à la pression

Polyvalent : pour circuits d’eau, carburant, air, liquide sanitaire

Applications et usages :

  • Plomberie embarquée (camping-cars, fourgons, bateaux)
  • Systèmes d’air comprimé (pneumatique mobile ou fixe)
  • Alimentation en eau de douche ou d’évier
  • Raccordement de circuits de chauffage ou de réservoirs d’eau
  • Applications industrielles légères

Installation :

  1. Insérez chaque extrémité du raccord dans le tuyau Ø10 mm.
  2. Fixez avec un collier de serrage inox pour assurer l’étanchéité.
  3. Testez le circuit sous pression pour vérifier l’absence de fuite.

💡 Astuce : Pour une meilleure étanchéité, vous pouvez légèrement chauffer le tuyau avant insertion ou utiliser une pâte d’étanchéité adaptée.

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