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Liquide de refroidissement pour système Baltica EKO 5 L

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Fluide caloporteur à base de propylène glycol, prêt à l'emploi, conçu pour le système de chauffage Autoterm Baltica. Compatible aluminium et acier inoxydable, non corrosif, point d'ébullition supérieur à 120 °C.

REF : ATR7-0041-BP

25,44 € 25,44 €

  • Catégories de produit - Chauffage Flow

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Catégories de produit - Chauffage Flow: Liquide de refroidissement

Liquide de refroidissement Autoterm Aluminium EKO pour système Baltica

Description : 

Le bon fluide, c'est la moitié de la fiabilité d'un circuit de chauffage à eau. L'Autoterm Aluminium EKO est le liquide spécifié par le fabricant pour faire tourner le système Baltica en toute sécurité.

Le liquide de refroidissement Autoterm Aluminium EKO est un fluide caloporteur à base de propylène glycol. Il est conçu pour les circuits de chauffage fermés et en particulier pour le système Autoterm Baltica, qui assure à la fois le chauffage de l'habitacle et la production d'eau chaude sanitaire par échangeur. Il transporte la chaleur de la chaudière vers les aérothermes et le ballon, avec des performances thermiques stables.

Sa formulation non corrosive est compatible avec l'aluminium et l'acier inoxydable, les deux matériaux que l'on trouve dans les échangeurs et les composants du circuit. Son point d'ébullition supérieur à 120 °C laisse une marge confortable face aux températures de fonctionnement d'un chauffage à eau.

Le fluide est prêt à l'emploi : pas de dosage ni de mélange à faire. Important : les systèmes Autoterm Baltica doivent être remplis uniquement avec un liquide de refroidissement aux mêmes spécifications que l'Autoterm Aluminium EKO. C'est la condition pour un fonctionnement sûr et pour préserver les performances du système dans la durée.

Pourquoi le liquide Autoterm EKO
PGPropylène glycolFluide caloporteur pour circuits de chauffage fermés.
Al / InoxMatériaux protégésFormule non corrosive, compatible aluminium et acier inoxydable.
>120 °CPoint d'ébullitionMarge thermique pour un chauffage à eau.
PrêtÀ l'emploiAucun mélange ni dosage, remplissage direct.
!
Liquide imposé sur les systèmes Autoterm Baltica

Pour un fonctionnement sûr et des performances optimales, les systèmes Autoterm Baltica doivent être utilisés uniquement avec un liquide de refroidissement aux mêmes spécifications que l'Autoterm Aluminium EKO.

✓Usages
  • Système Autoterm Baltica (chauffage et eau chaude sanitaire).
  • Circuits de chauffage fermés à eau glycolée.
  • Composants en aluminium et en inox : échangeurs, chaudière, raccords.
  • Remplissage initial ou appoint après intervention sur le circuit.
›Bon à savoir
  • Prêt à l'emploi : ne pas diluer.
  • Ne pas mélanger avec un liquide de spécifications différentes.
  • Purger l'air du circuit après remplissage.
  • Le fluide circule dans le circuit de chauffage, il n'est pas en contact avec l'eau sanitaire.
Caractéristiques du liquide Autoterm Aluminium EKO
Désignation
Liquide de refroidissement Autoterm Aluminium EKO
Base
Propylène glycol
Type
Fluide caloporteur, prêt à l'emploi
Application
Circuits de chauffage fermés
Système concerné
Autoterm Baltica
Compatibilité matériaux
Aluminium, acier inoxydable
Point d'ébullition
Supérieur à 120 °C
Corrosion
Formulation non corrosive
Contenance
5L
Questions fréquentes sur le liquide Autoterm EKO
Quel liquide de refroidissement utiliser dans un système Autoterm Baltica ?
Les systèmes Autoterm Baltica doivent être utilisés uniquement avec un liquide de refroidissement aux mêmes spécifications que l'Autoterm Aluminium EKO : un fluide caloporteur à base de propylène glycol, non corrosif, compatible aluminium et inox.
Faut-il diluer le liquide Autoterm EKO ?
Non, il est prêt à l'emploi. Il se verse directement dans le circuit, sans mélange ni dosage.
Peut-on mélanger le liquide EKO avec un autre liquide de refroidissement ?
Ce n'est pas recommandé. Sur un système Baltica, le circuit doit contenir un liquide aux mêmes spécifications que l'Autoterm Aluminium EKO pour garantir un fonctionnement sûr.
Pourquoi un liquide à base de propylène glycol ?
Le propylène glycol est une base courante pour les fluides caloporteurs des circuits de chauffage fermés. Associé à une formulation non corrosive, il protège les composants en aluminium et en acier inoxydable du circuit.
Quel est le point d'ébullition du liquide Autoterm EKO ?
Son point d'ébullition est supérieur à 120 °C, ce qui laisse une marge face aux températures de fonctionnement d'un chauffage à eau.