Chauffage Autoterm Air 2D
En bref : Chauffage diesel à air pulsé de 2 kW pour van, fourgon aménagé, camping-car et bateau (jusqu'à 20 m³). L'Autoterm Air 2D (ex-Planar 2D) chauffe sans démarrer le moteur, avec une consommation de 0,10 à 0,24 L/h et 10 à 29 W. Compatible avec les perçages Webasto et Eberspächer, homologué CE / VASP. Kit complet, panneau de commande non inclus.
REF : 2D12 et 2D24
| Marque du chauffage: Autoterm |
| Puissance de chauffage: 2kW |
| Type de chauffage: Air pulsé |
| Type d'énergie: Diesel, HVO |
Autoterm Air 2D : chauffage diesel van 2 kW pour fourgon aménagé
Description :
L'Autoterm Air 2D est un chauffage diesel van à air pulsé de 2 kW, conçu pour les fourgons aménagés, les camping-cars et les bateaux. Il chauffe l'habitacle sans faire tourner le moteur, en prélevant une faible quantité de gasoil dans le réservoir du véhicule ou un réservoir dédié. C'est l'ancien Planar 2D : le matériel est identique, seul le nom a changé en 2021.
Chauffer son van sans vider les batteries :
En consommation électrique, l'appareil demande 10 à 29 W selon la puissance, ce qui reste compatible avec une installation solaire ou une batterie auxiliaire. Côté carburant, il brûle 0,10 à 0,24 L/h de diesel. Sur une nuit à puissance modérée, la dépense de gasoil et l'usage des batteries restent contenus, ce qui permet de dormir au chaud sans surveiller l'autonomie.
Un chauffage stationnaire adapté à l'aménagement :
Avec 2,9 kg et une sortie d'air en Ø 60 mm, ce chauffage stationnaire se loge sous une banquette, dans un coffre ou un double-plancher. L'air chaud est distribué par une gaine et couvre des volumes jusqu'à 20 m³, soit la majorité des fourgons et vans aménagés. La puissance se règle de 0,8 à 2 kW pour ajuster la température sans surchauffer un petit espace.
Fiable en altitude et par grand froid :
L'Autoterm Air 2D intègre un capteur d'oxygène qui adapte le mélange air/carburant selon l'altitude, jusqu'à 4 200 m. Il démarre et fonctionne par température négative, jusqu'à -45 °C. Son moteur brushless, sans balais, réduit l'usure mécanique et espace les entretiens.
Remplacer un Webasto ou un Eberspächer :
Les perçages de la platine sont identiques à ceux des chauffages Webasto et Eberspächer. Si vous remplacez un ancien appareil, vous réutilisez les trous existants, sans nouvelle découpe de plancher. Les gaines et conduits en Ø 60 mm sont eux aussi au standard du marché.
Ce que contient le kit
Le chauffage van diesel est livré en kit complet : unité de chauffe, pompe à carburant silencieuse et plongeur, faisceaux électriques, échappement inox, admission d'air et accessoires de montage. Le panneau de commande n'est pas inclus : il se choisit séparément.
- Chauffage Autoterm Air 2D – 12 V ou 24 V
- Pompe à carburant silencieuse avec support
- Tuyau de carburant 5,5 m
- Câblage pompe 6 m
- Câblage commande 1,8 m (6 pins)
- Faisceau principal 6,5 m avec boîte à fusible
- Tuyau d'échappement inox 1 m avec isolation 45 cm
- Silencieux d'échappement avec support
- Admission d'air avec silencieux (65 cm)
- Plongeur à gasoil (60 cm)
- Raccords, visserie, colliers
- Manuel d'installation en français
Le panneau de commande n'est pas inclus :
Le panneau de commande (Comfort Control, Simple Control ou Push Control) n’est pas inclus dans ce kit de base et doit être choisi séparément pour piloter le chauffage.
Sélectionnez votre tableau de commande :
Comfort control
- Navigation dans le menu grâce à une molette et 2 boutons, affichage LED
- Multiples langues : français, anglais, néerlandais
- Fonction de protection de la batterie (basse tension)
- Rappel d'entretien du chauffage
- 3 minuteries programmables
- Thermostat précis
- Affichage des codes erreurs : numéros
- Modes : puissance, ventilation, chauffage + ventilation, thermostat
- Possibilité d'ajouter un capteur de température externe (5 m)en option. Pour mettre dans une autre pièce.
- Réglage de la puissance du chauffage grâce à une molette
- Affichage des codes erreurs : numérique
- Modes : mode température, mode puissance, mode ventilation
- Possible d'ajouter un capteur de température externe
- Filetage de 12 mm pour une installation universelle
- Conception étanche avec indice de protection IP67
- Boîtier robuste en acier inoxydable pour une durabilité accrue
- Modes de fonctionnement : régulation de la température, contrôle de la puissance du chauffage
- Compatibilité avec plusieurs modèles de chauffages AUTOTERM (Air et Flow)
- Bouton de contrôle simple à utiliser pour une navigation fluide
Conseils d'installation et d'utilisation
L'appareil peut être monté horizontalement ou verticalement (câbles vers le haut), alimenté via le réservoir principal ou un réservoir dédié. Pour une installation optimale :
- Conserver au minimum 1 m de gaine avant de mettre un T ou Y
- Si plusieurs bouches d'aération, toujours laisser au minimum une bouche non obturable
- Respecter la distance des objets environnants (50 mm depuis l'entrée d'air / 150 mm depuis la sortie d'air)
- Installer l'admission et l'échappement du même côté, espacés d'au moins 20 cm
- Installer la pompe à carburant à proximité du réservoir (moins de 1 m) et sous le bas niveau de carburant, sans dépasser 70 cm sous le niveau minimal
- En altitude : éviter les gaines trop longues ou trop courbées, préserver une bonne ventilation, utiliser les accessoires officiels Autoterm.
Certificats et manuels
FAQ : Autoterm Air 2D
Dans cette section, vous pouvez répondre efficacement aux questions les plus fréquentes.
Aucune sur le plan technique. Le Planar 2D a été renommé Autoterm Air 2D en 2021 ; caractéristiques, pièces et homologations sont identiques.
Non, c'est même contre-productif. Un chauffage surdimensionné tourne à bas régime, s'encrasse rapidement et consomme inutilement. L'Air 2D couvre les volumes jusqu'à 20 m³, ce qui correspond à la majorité des vans et fourgons aménagés. En cas de doute, contactez-nous avant d'acheter.
Trois éléments sont à choisir séparément : le panneau de commande, les accessoires de conduit d'air (gaines, bouches, T/Y) et le support de montage. Retrouvez des configurations complètes dans nos kits véhicules.
Les chauffages sont produits en Europe, dans une usine en Lettonie certifiée ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015.
Oui, le chauffage est compatible avec le carburant HVO (huile végétale hydrotraitée), une alternative au diesel classique à bilan carbone réduit.
Non. Il se choisit séparément parmi les commandes Autoterm (Simple Control, Comfort Control ou Push Control).
