Les normes en vigueur concernant le gaz pour l'homologation VASP :
L'aménagement d'un fourgon ou d'un van en véhicule habitable nécessite de respecter des normes strictes, notamment en matière d'installation de gaz. Ces normes sont essentielles pour garantir la sécurité des occupants et obtenir l'homologation VASP (Véhicule Automoteur Spécialement Aménagé). Cet article détaille les principales réglementations à suivre pour une installation de gaz conforme.
Qu'est-ce que l'homologation VASP ?
L'homologation VASP (Véhicule Automoteur Spécialement Aménagé) est une certification officielle délivrée par l'administration française, qui atteste qu'un véhicule a été modifié pour un usage spécifique différent de sa configuration initiale. Typiquement, il peut s’agir d’un fourgon aménagé en espace habitable comme un van ou un camping-car. Cette classification administrative est indispensable, notamment pour assurer votre véhicule auprès des compagnies d'assurance, circuler légalement sur la voie publique, et passer sans encombre les contrôles techniques.
Pour obtenir cette homologation VASP, votre véhicule doit impérativement respecter certaines normes de sécurité, notamment concernant l’installation de gaz. La conformité de cette installation sera vérifiée rigoureusement par des organismes certifiés tels que Qualigaz ou Veritas. Ces organismes effectuent des contrôles précis, délivrant un certificat attestant la conformité totale de votre installation aux normes en vigueur.
Vous l’aurez donc compris, cet article explore principalement les normes en vigueur concernant le gaz ! Vous saurez tout, du moins nous l’espérons, des différentes choses à savoir pour votre installation de gaz du camping-car ou du van aménagé !
1. Introduction aux normes gaz VASP
2. Qu’est-ce que l’homologation VASP ?
3. Les normes principales à respecter
3.1 Norme NF EN 1949+A1 : Installation des systèmes GPL
- Compartiment à bouteilles
- Systèmes de détendeurs
- Tuyauterie en cuivre recuit
- Appareils homologués
3.2 Norme NF EN 721 : Ventilation de sécurité
- Aérations permanentes hautes et basses
- Calcul des surfaces de ventilation
3.3 Norme NF EN 1646-1 : Exigences relatives à l’habitation
- Lits superposés
- Marchepieds
- Rangements sécurisés
4. Composants essentiels d’une installation gaz conforme
- Caisson étanche pour bouteilles de gaz
- Tuyauterie en cuivre recuit
- Détendeur et lyre de raccordement
- Robinets d’arrêt
- Nourrice gaz
5. Procédure de certification gaz VASP
- Prise de rendez-vous (Qualigaz ou Veritas)
- Inspection visuelle
- Tests d’étanchéité
- Vérification des dispositifs de sécurité
- Cas de non-conformité et contre-visite
- Délivrance du certificat de conformité
- Présentation du dossier à la DREAL
6. Conseils pratiques pour une installation gaz réussie
- Planification détaillée
- Choix rigoureux des matériaux
- Documentation complète
- Entretien régulier
7. Équipements diesel : une alternative au gaz
- Avantages des équipements diesel
- Exemple : plaque de cuisson XC DUO Wallas
Les normes principales à respecter pour l’homologation gaz VASP :
Pour garantir votre sécurité et obtenir votre homologation VASP, trois normes essentielles encadrent spécifiquement l’installation de gaz dans les véhicules habitables. Voici un détail approfondi de chacune :
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Norme NF EN 1949 A1 : Installation des systèmes GPL :
La norme NF EN 1949 A1 constitue le cadre réglementaire central définissant les critères techniques et sécuritaires pour l'installation des systèmes de gaz de pétrole liquéfié (GPL), couramment utilisés pour la cuisson, le chauffage ou la réfrigération dans les véhicules habitables.
Cette norme englobe différents aspects clés nécessaires à une installation gaz sûre et efficace. Elle précise notamment la conception et la fabrication rigoureuses des circuits de gaz, en insistant sur la qualité et la conformité des matériaux employés (tuyauterie, raccords, robinets, détendeurs...). Elle définit aussi les procédures de contrôle et d’essais indispensables pour vérifier l’étanchéité, la robustesse et la fiabilité de votre installation. En respectant scrupuleusement cette norme, vous minimisez les risques liés aux fuites ou aux défaillances techniques susceptibles de mettre en danger les occupants du véhicule.
La norme NF EN 1949+A1 détaille les exigences relatives à l'installation des systèmes GPL dans les véhicules habitables de loisirs. Elle précise notamment :
- Compartiments à bouteilles : doivent être conçus pour éviter toute fuite de gaz à l'intérieur du véhicule, avec des matériaux résistants et une ventilation adéquate.
- Systèmes de détendeurs : les détendeurs doivent être conformes aux normes en vigueur et adaptés à la pression de service des appareils.
- Tuyauterie : doit être en cuivre recuit, fixée solidement et protégée contre les chocs et les frottements.
- Appareils : les équipements fonctionnant au gaz doivent être homologués et installés selon les recommandations du fabricant.
Nous reviendrons beaucoup plus précisément sur ces points plus bas dans cet article.
Norme NF EN 721 : Ventilation de sécurité pour véhicules aménagés
La norme NF EN 721 concerne spécifiquement la ventilation des véhicules aménagés avec une installation gaz. Cette ventilation est obligatoire pour prévenir tout risque d’accumulation dangereuse de gaz dans l’habitacle, pouvant conduire à des intoxications graves ou des explosions.
Selon cette norme, votre véhicule doit disposer d’aérations permanentes et spécifiquement situées. On distingue deux types d’aérations obligatoires : les aérations hautes et les aérations basses. Celles-ci doivent être dimensionnées précisément selon le volume intérieur de votre véhicule, afin de permettre une circulation efficace de l'air en permanence. Le positionnement précis des aérations est également crucial : les ouvertures basses évacuent les gaz lourds (comme le propane ou le butane), tandis que les ouvertures hautes assurent une ventilation globale efficace et préviennent les risques d’asphyxie ou d'accumulation de condensation.
La norme NF EN 721 stipule que la ventilation de sécurité doit être assurée par des ouvertures permanentes, hautes et basses, dont la surface est calculée en fonction du volume intérieur du véhicule.
Par exemple :
- Volume intérieur jusqu'à 50 m³ : surface minimale de ventilation de 150 cm².
- Volume intérieur supérieur à 50 m³ : ajouter 3 cm² par m³ supplémentaire.
Ces ouvertures doivent être réparties équitablement entre la partie haute et la partie basse du véhicule pour assurer une circulation d'air efficace. Il est crucial de respecter ces dimensions pour prévenir les risques d'accumulation de gaz et garantir la sécurité des occupants.
Norme NF EN 1646-1 : Exigences relatives à l’habitation
dans les véhicules aménagé :
Enfin, la norme NF EN 1646-1 couvre l'ensemble des critères
nécessaires pour assurer des conditions d’habitation sûres et confortables à
bord de votre véhicule aménagé. Cette norme ne se limite pas au seul aspect gaz
mais englobe tous les éléments essentiels liés à la sécurité générale et au
confort de vie dans votre van ou camping-car.
Sécurité intérieur :
Elle définit notamment les obligations concernant les issues de secours, qui doivent être clairement identifiées, accessibles rapidement, et fonctionnelles en cas d’urgence. Elle précise aussi les exigences spécifiques concernant les installations de chauffage et de cuisson, assurant que ces appareils ne présentent aucun risque d'incendie, d’asphyxie ou d’intoxication au monoxyde de carbone. Enfin, la norme impose des dispositifs de sécurité complémentaires (détecteurs de fumée, monoxyde, extincteurs...) afin d’assurer une protection complète des occupants contre tous les risques liés à la vie quotidienne en véhicule aménagé.
Voyons en détail ce que la norme NF EN 1646-1 établit en termes d’exigences spécifiques pour les équipements intérieurs des véhicules utilitaires habitables :
Lits superposés : sécurité et prévention des chutes :
La norme NF EN 1646-1 impose des exigences strictes pour les lits superposés afin de garantir la sécurité des occupants, notamment des enfants. Les principales exigences sont les suivantes :
- Hauteur libre minimale : Pour les lits situés à une hauteur supérieure à 800 mm du sol, une hauteur libre minimale de 600 mm doit être respectée entre le matelas et le plafond ou tout autre obstacle au-dessus du lit.
- Protections latérales : Les lits en hauteur doivent être équipés de protections latérales d'une hauteur minimale de 150 mm au-dessus de la surface du matelas pour prévenir les chutes.
- Résistance des protections : Les protections latérales doivent résister à une force horizontale de 500 N* sans déformation permanente, conformément aux essais décrits dans l'Annexe E de la norme.
- Accès sécurisé : Un moyen d'accès sécurisé, tel qu'une échelle fixe ou amovible, doit être prévu pour les lits en hauteur.
* Concrètement, elles doivent pouvoir résister à une poussée horizontale équivalente à environ 50 kg (500 N correspond approximativement à une force de 50 kg), sans se plier ou se casser. Cela garantit que, même en cas de choc ou de mouvement brusque du véhicule, les protections assurent pleinement leur rôle de sécurité pour éviter toute chute depuis les lits supérieurs.
Marchepieds : résistance et sécurité d'utilisation
Les marchepieds, qu'ils soient intégrés ou amovibles, doivent répondre à des critères de sécurité stricts selon la norme NF EN 1646-1 :
- Charge minimale : Les marchepieds doivent supporter une charge minimale de 150 kg sans déformation permanente, conformément aux essais décrits dans l'Annexe A de la norme.
- Surface antidérapante : La surface des marchepieds doit être conçue pour prévenir les glissades, même en conditions humides.
- Stabilité des marchepieds amovibles : Les marchepieds amovibles doivent rester stables lors de l'utilisation, conformément aux essais de stabilité décrits dans l'Annexe C de la norme.
Rangements : sécurité en cas de déplacement du véhicule
Les compartiments de rangement doivent être conçus pour prévenir les risques de blessure en cas de freinage brusque ou de mouvement du véhicule. La norme NF EN 1646-1 stipule :
- Fermetures sécurisées : Les portes des placards et des compartiments de rangement doivent être équipées de dispositifs de verrouillage empêchant leur ouverture intempestive lors des déplacements du véhicule.
- Fixation des objets : Les étagères et les compartiments doivent être conçus pour maintenir les objets en place, évitant leur chute ou leur déplacement pendant le trajet.
- Matériaux résistants : Les matériaux utilisés pour les rangements doivent résister aux forces générées lors des mouvements du véhicule, assurant ainsi la sécurité des occupants.
Composants essentiels d'une installation de gaz conforme :
Il existe des composants très importants à prendre en compte pour une installation aux normes du gaz dans votre van aménagé. Voyons les en détail.
Le caisson étanche pour bouteilles de gaz :
Pour assurer une sécurité maximale au sein de votre véhicule aménagé, les bouteilles de gaz doivent impérativement être installées dans un caisson étanche spécialement conçu à cet effet. Ce caisson doit être accessible uniquement depuis l’extérieur du véhicule, évitant ainsi toute infiltration accidentelle de gaz à l’intérieur de l’espace de vie. Il est essentiel que ce caisson soit muni d'une ventilation basse* permanente, orientée vers l’extérieur, pour garantir l’évacuation rapide et efficace des éventuelles fuites de gaz, plus lourd que l’air. Sa conception doit lui permettre de résister aux chocs mécaniques** rencontrés lors des déplacements, mais aussi aux variations de température importantes, notamment en période estivale ou hivernale, afin de prévenir tout risque d’endommagement ou de détérioration pouvant affecter la sécurité du dispositif.
*Voir la section spécifique sur la ventilation basse
**En pratique, cela signifie qu’il doit supporter sans se casser les vibrations, les secousses ou les petits chocs qui peuvent arriver lors des déplacements du véhicule.
Tuyauterie en cuivre recuit :
La tuyauterie assurant le raccordement entre les bouteilles de gaz et les appareils comme la plaque de cuisson gaz, chauffage gaz et chauffe-eau gaz doit obligatoirement être en cuivre recuit. Ce matériau est choisi pour ses qualités de souplesse, sa résistance à la corrosion et sa durabilité, tout en étant adapté à un usage spécifique dans les véhicules aménagés.
Lors de son installation, cette tuyauterie doit être fixée solidement à la paroi tous les 50 centimètres afin d’éviter tout risque de vibrations, de frottements ou de détérioration causée par les mouvements du véhicule en circulation. Par ailleurs, il est crucial de prévoir une protection supplémentaire autour des points potentiellement soumis à frottements ou contacts accidentels. Enfin, il est essentiel que les raccords et jonctions soient facilement accessibles afin de permettre des contrôles réguliers et une maintenance efficace, facilitant ainsi les éventuelles réparations ou vérifications techniques.
Détendeur et lyre de raccordement :
Un autre composant indispensable dans une installation gaz conforme est le détendeur. Ce dispositif, qui doit impérativement respecter la norme NF EN 16129, joue un rôle primordial en régulant précisément la pression du gaz acheminé vers les appareils. Son rôle est d’éviter les variations brutales de pression pouvant causer des dysfonctionnements, voire des incidents plus graves. Il est donc primordial de sélectionner un détendeur adapté précisément au type de gaz utilisé (butane ou propane) et à la puissance nécessaire aux appareils raccordés.
En complément du détendeur, la lyre de raccordement est un flexible haute pression spécialement conçue pour connecter la bouteille de gaz au détendeur. Cette lyre doit être soigneusement choisie selon le type de bouteille utilisée, et sa longueur doit être adaptée afin d’éviter toute tension ou torsion excessive qui pourrait entraîner une usure prématurée. Il est également important d’inspecter régulièrement l’état de la lyre afin de détecter rapidement tout signe de vieillissement, comme des craquelures ou des déformations, et procéder immédiatement à son remplacement si nécessaire.
Robinets d'arrêt :
Chaque appareil alimenté par du gaz dans votre véhicule aménagé (chauffage, cuisinière, chauffe-eau, réfrigérateur) doit obligatoirement être équipé d’un robinet d’arrêt individuel, situé à proximité immédiate et facilement accessible. Ces robinets d’arrêt sont des dispositifs essentiels à la sécurité, permettant d’interrompre instantanément l’alimentation en gaz de chaque appareil en cas de fuite, de dysfonctionnement ou simplement lors d’opérations d’entretien et de nettoyage.
Leur accessibilité directe doit être prise en compte dès la conception de l’installation, en prévoyant un emplacement stratégique qui permet un accès rapide et intuitif même en situation d’urgence. Ces robinets doivent également faire l’objet de vérifications régulières, notamment lors du contrôle technique obligatoire, afin de s’assurer qu’ils restent parfaitement opérationnels et étanches tout au long de la durée d’utilisation de votre véhicule.
Nourrice gaz :
Lors de votre installation de gaz en fourgon aménagé, il est fortement recommandé d’utiliser une nourrice gaz. Ce dispositif central permet d’alimenter de manière sécurisée et centralisée tous vos appareils (chauffage, réfrigérateur, cuisinière, chauffe-eau) depuis une même arrivée de gaz. Concrètement, chaque appareil est raccordé directement à cette nourrice, elle-même reliée à la bouteille de gaz via une tuyauterie en cuivre recuit.
Pour garantir l’étanchéité parfaite de votre installation, pensez à utiliser un passe-cloison étanche lorsque votre tuyau en cuivre doit traverser une paroi du compartiment gaz. Ce type de passe-cloison évite toute fuite potentielle, en préservant l’intégrité du caisson étanche destiné à la bouteille de gaz.
Enfin, pour compléter votre installation et maximiser la sécurité, veillez à fermer hermétiquement le compartiment de votre bouteille avec une porte équipée de cornières jointées. Pour ce faire, l’application d’un joint étanche (comme du Sikaflex sans silicone) est fortement conseillée sur toutes les jonctions et les angles du compartiment afin d’éviter toute infiltration accidentelle de gaz vers l’espace de vie du véhicule.
Ces précautions simples mais rigoureuses contribueront efficacement à la sécurité et à la conformité réglementaire de votre installation gaz, essentielle pour une homologation VASP réussie et sereine. Nous allons maintenant parler en détail de la procédure de certification.
Procédure de certification de l’installation gaz pour l’homologation VASP :
Une fois votre installation de gaz terminée dans votre véhicule aménagé, elle devra obligatoirement être contrôlée et validée par un organisme certifié, tel que Qualigaz ou Veritas. Cette procédure est indispensable pour garantir la sécurité des usagers du véhicule, prévenir tout risque lié aux fuites de gaz, explosions ou intoxications, et enfin obtenir le certificat nécessaire pour présenter votre dossier auprès de la DREAL afin d’obtenir l’homologation VASP.
Alors, comment se passe la procédure de certification de gaz dans un véhicule aménagé ?
Étapes de la procédure de certification gaz :
Prise de rendez-vous :
Inspection visuelle de l'installation gaz :
Tests d’étanchéité du circuit gaz
Vérification des dispositifs de sécurité
1. Prise de rendez-vous avec un organisme agréé
Dès la fin de votre installation, vous devez contacter un organisme spécialisé tel que Qualigaz ou Veritas. Ces organismes sont habilités à réaliser des contrôles officiels et à délivrer un certificat de conformité reconnu par la DREAL.
Il est conseillé de prévoir ce rendez-vous plusieurs semaines à l'avance, notamment en périodes de forte activité (avant l'été ou périodes de vacances).
2. Inspection visuelle de l'installation gaz :
L’inspection visuelle consiste à vérifier méticuleusement chaque composant de votre installation pour garantir qu’elle respecte les normes en vigueur, notamment la norme NF EN 1949 A1.
Durant cette étape, l'inspecteur vérifie notamment :
- L’état général et la fixation des bouteilles de gaz dans un caisson étanche et ventilé vers l’extérieur.
- Le choix et l'état des matériaux utilisés (tuyaux en cuivre recuit, lyres, détendeur homologué NF EN 16129, robinets d’arrêt accessibles).
- La présence obligatoire des aérations permanentes conformément à la norme NF EN 721.
- L’absence de frottement ou de risque mécaniques sur les tuyauteries
- L’accès facile aux différents composants de sécurité.
3. Tests d’étanchéité du circuit gaz
Après l’inspection visuelle, l’organisme agréé réalise un test précis d’étanchéité du système. Cette étape essentielle permet de garantir que l’installation ne présente aucune fuite de gaz, même infime.
Pour ce faire, les techniciens vont :
- Mettre l’installation sous pression à l’aide d’air comprimé ou de gaz inerte (souvent de l’azote) afin d’éviter tout risque d’incendie.
- Vérifier minutieusement chaque joint, raccord et vanne avec un produit spécifique détecteur de fuite ou via un manomètre de précision.
- Maintenir une pression stable pendant une durée définie pour garantir l’étanchéité parfaite du système.
4. Vérification des dispositifs de sécurité
Cette phase critique vise à contrôler l’efficacité des dispositifs de sécurité obligatoires, tels que :
- Les robinets d'arrêt sur chaque appareil au gaz, pour s’assurer qu’ils fonctionnent correctement et coupent instantanément l’arrivée de gaz.
- Le détendeur, vérifiant qu’il régule efficacement la pression vers les appareils conformément aux normes techniques (NF EN 16129).
- Les systèmes de ventilation, pour contrôler leur dimensionnement et leur efficacité réelle d’évacuation des éventuelles fuites de gaz.
- Les équipements complémentaires tels que les détecteurs de gaz propane/butane et de monoxyde de carbone, s'ils sont installés.
Que se passe-t-il en cas de non-conformité ?
En cas de défaut constaté lors du contrôle, cela se passera exactement comme lors d’une visite d’un contrôle technique.
Un rapport détaillé des anomalies vous est remis avec des instructions précises à suivre pour mettre l'installation en conformité. Une fois les corrections apportées, vous devrez planifier une contre-visite avec l’organisme qui vérifiera uniquement les points précédemment relevés comme non conformes.
Il est donc primordial de respecter strictement les consignes des organismes certifiés afin d’éviter des contre-visites coûteuses et un délai supplémentaire pour obtenir votre homologation.
Délivrance du certificat de conformité gaz :
Si l’installation satisfait à toutes les vérifications précitées, l'organisme Qualigaz ou Veritas vous délivrera un certificat officiel attestant de la conformité de votre installation aux normes en vigueur. Ce document est absolument nécessaire et incontournable pour compléter votre dossier d’homologation VASP auprès de la DREAL (Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement).
Présentation du dossier à la DREAL pour homologation VASP
Une fois de plus, je le rappel. Ce certificat de conformité délivré par Qualigaz ou Veritas constitue une pièce essentielle de votre dossier de demande d’homologation VASP. Sans ce certificat, votre dossier sera automatiquement refusé par la DREAL.
Votre dossier complet devra comprendre :
- Le certificat Qualigaz ou Veritas original.
- Un schéma précis de l'installation de gaz réalisée.
- Les notices techniques des appareils installés (chauffage, plaque de cuisson gaz, chauffe-eau gaz).
- Des photographies explicatives montrant clairement l’installation.
La validation finale par la DREAL officialisera votre véhicule comme VASP, garantissant ainsi que votre véhicule aménagé répond à toutes les exigences réglementaires de sécurité.
Conseils pratiques pour une installation de gaz du camping-car réussie :
Pour une utilisation sécurisée du gaz en camping-car, il est essentiel de suivre rigoureusement certaines étapes clés lors de votre installation. Voici mes conseils pratiques détaillés pour réussir votre projet et garantir une homologation VASP facilitée.
Planification détaillée de l’installation gaz du camping-car
Avant de débuter les travaux d’installation de gaz dans votre camping-car, prenez le temps d’élaborer un plan précis de votre projet. Ce plan devra clairement indiquer l’emplacement prévu pour chaque élément indispensable : appareils au gaz (chauffage gaz camping-car, réfrigérateur gaz, plaques de cuisson gaz), bouteilles de gaz, tuyauterie, nourrice gaz, détendeur, ainsi que les aérations permanentes exigées par la réglementation gaz du camping-car.
En planifiant correctement l'installation, vous assurerez une distribution optimale du gaz dans votre véhicule aménagé, éviterez les erreurs courantes, faciliterez la maintenance future, et simplifierez grandement la procédure de contrôle par des organismes tels que Qualigaz ou Veritas.
Choix rigoureux des matériaux pour votre installation gaz du camping-car :
La sécurité à bord d’un camping-car dépend directement de la qualité des matériaux utilisés pour l’installation du gaz. Il est essentiel de sélectionner exclusivement des composants certifiés et homologués pour une utilisation gaz camping-car. La tuyauterie doit être en cuivre recuit conforme aux normes en vigueur, le détendeur gaz doit impérativement respecter la norme NF EN 16129, et les lyres, robinets d'arrêt ainsi que tous les accessoires gaz doivent être clairement identifiés et adaptés spécifiquement à l'utilisation en véhicule aménagé.
En optant pour des matériaux de haute qualité, vous réduisez considérablement les risques d’usure prématurée, de fuites de gaz, ou d’incidents graves liés à l’installation gaz du camping-car.
Documentation complète de votre installation gaz du camping-car :
Lors de votre installation gaz, conservez précieusement tous les documents techniques associés aux composants utilisés. Notices techniques, certificats d’homologation gaz camping-car, factures d’achat, garanties : tous ces documents seront exigés lors des contrôles réalisés par les organismes certifiés (Qualigaz ou Veritas) et seront utiles lors du contrôle final auprès de la DREAL.
Une documentation organisée facilitera considérablement le processus administratif et vous évitera des complications éventuelles lors de l’homologation VASP de votre camping-car.
Entretien régulier de votre installation gaz :
Enfin, pour garantir votre sécurité au quotidien, assurez-vous d’effectuer régulièrement un entretien rigoureux de votre installation gaz du camping-car. Inspectez fréquemment l’état général des tuyaux en cuivre, des raccords, des lyres de raccordement, et du détendeur gaz. Soyez particulièrement vigilant aux signes éventuels de vieillissement comme la corrosion, les déformations ou les craquelures.
En cas de doute ou d’anomalie, n’hésitez pas à consulter immédiatement un professionnel qualifié en installation gaz pour le camping-car ou van aménagé pour réaliser une vérification approfondie. Un entretien régulier est une étape cruciale qui garantit à long terme la sécurité de votre véhicule aménagé et vous assure une utilisation sereine de votre équipement gaz camping-car.
En suivant ces recommandations pratiques, vous pourrez réaliser une installation gaz camping-car conforme aux normes en vigueur, sécurisée et durable, tout en simplifiant considérablement votre procédure d’homologation VASP.
Il existe également des contraintes liées au gaz dans le véhicule aménagé, nous allons les aborder dans la suite de l’article.
Les difficultés liées au gaz en véhicule aménagé à l’étranger :
Lorsque vous voyagez à l’étranger avec un véhicule aménagé équipé d’un système au gaz, vous pouvez rencontrer certaines difficultés pratiques.
L'une des plus fréquentes est liée à l'approvisionnement en gaz dans différents pays :
Compatibilité des bouteilles de gaz :
Chaque pays utilise ses propres modèles de bouteilles, avec des systèmes de raccordement spécifiques (valves, filetages ou détendeurs différents).
Par exemple, une bouteille achetée en France peut ne pas être compatible directement avec les installations disponibles en Espagne, au Portugal ou en Allemagne.
Adaptateurs nécessaires :
Pour résoudre ces incompatibilités, vous devrez souvent vous procurer des adaptateurs spécifiques permettant d'utiliser des bouteilles étrangères avec votre installation initiale.
Cependant, ces adaptateurs peuvent être difficiles à trouver localement, surtout dans les zones reculées.
Disponibilité du gaz GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié) :
Tous les pays n'offrent pas la même facilité d’accès au GPL ou aux stations de remplissage spécifiques pour camping-car.
Dans certains pays, il est même interdit aux particuliers de remplir directement les bouteilles domestiques avec du GPL à la station-service.
Recommandations pratiques :
Avant de partir, renseignez-vous précisément sur les systèmes utilisés dans les pays visités. Investissez dans des adaptateurs polyvalents adaptés à votre installation, disponibles en kit spécial véhicule aménagé.
Une autre solution, adoptée par de nombreux voyageurs, est d'opter pour des équipements diesel ou électriques afin d’éviter ces problèmes d'approvisionnement en gaz à l’étranger.
Parlons plus en détail de la solution au diesel, notamment pour les plaques de cuisson.
Équipements diesel : une alternative efficace pour éviter les contraintes liées au gaz
Si les normes strictes encadrant les installations de gaz dans les fourgons aménagés peuvent sembler complexes et coûteuses à respecter, une solution alternative existe : privilégier des équipements diesel. En effet, choisir des appareils fonctionnant au diesel permet non seulement de simplifier considérablement l’installation technique, mais aussi d’éviter toutes les contraintes réglementaires imposées par l’utilisation du gaz à bord.
Attention néanmoins :
Vous devrez toujours passer par l’organisme Qualigaz pour faire certifier VASP 2 autres points que nous avons déjà développé :
- Les issues de secours : Donc tout ce qui concerne les dimensions, les accès et les différentes ouvertures du van.
- Les aérations : Quels dimensions minimales…
Les équipements diesel, tels que les plaques de cuisson ou les chauffages, offrent une excellente sécurité, une efficacité comparable, voire supérieure, ainsi qu’un confort accru pour les utilisateurs. Ils permettent également d’éviter les contrôles stricts liés à l’étanchéité et à la ventilation, obligatoires lors d’une homologation VASP gaz.
Parmi les équipements diesel disponibles sur le marché, la plaque de cuisson XC DUO de chez Wallas est un parfait exemple. Cet appareil polyvalent, combinant plaque de cuisson et chauffage auxiliaire diesel en un seul équipement, élimine totalement la nécessité d’utiliser des bouteilles de gaz. La XC DUO fonctionne directement sur le réservoir de carburant diesel de votre véhicule, simplifiant ainsi votre installation, votre quotidien, et vous libérant des contraintes liées au gaz. De plus, elle améliore sensiblement la sécurité à bord, supprimant totalement les risques liés aux fuites ou aux accumulations de gaz.
En optant pour des équipements diesel comme la plaque de cuisson XC DUO de Wallas, vous faites ainsi le choix d’une solution pratique, économique et sécurisée, facilitant grandement le processus d’homologation VASP de votre véhicule aménagé.
N’hésitez pas à poster vos questions en commentaires si quelque chose ne vous parait pas clair, où s’il manque une information. Nous faisons notre possible pour vous donner un maximum d’informations !
Découvrez la plaque de cuisson diesel :
Elle est disponible sur notre site, n'hésitez plus et foncez !